جيتوڻيڪ ڪيتريون ئي ملڪي ۽ غير ملڪي بندرگاهون ڪنٽينر جي وهڪري کي وڌائڻ لاءِ دٻاءُ کي منهن ڏئي رهيون آهن، ڏکڻ چين جي گوانگسي ژوانگ خودمختيار علائقي ۾ بيبو گلف بندرگاهه هن رجحان کي رد ڪري ڇڏيو آهي. بندرگاهه جي آپريٽر جنوري ۾ ڪنٽينر جي وهڪري ۾ هڪ اهم اضافو جي رپورٽ ڪئي، 558,100 20 فوٽ برابر ماپ جي يونٽ تائين پهچي وئي، جيڪا سال جي ڀيٽ ۾ 15 سيڪڙو واڌ جي نشاندهي ڪري ٿي. بندرگاهه مغربي چين ۾ شروع ٿيندڙ پنهنجي سپلائي کي وڌائڻ لاءِ سرگرم آهي، علائقي ۾ نئين زميني ۽ سامونڊي ڪنورنس رستي جو فائدو حاصل ڪندي ۽ علائقائي جامع اقتصادي ڀائيواري معاهدي تي عملدرآمد ڪندي.اڻ ڏٺل AIهن واڌ کي حاصل ڪرڻ لاءِ بندرگاهه تي آپريشن کي بهتر بڻائڻ ۾ ڪردار ادا ڪرڻ گهرجي.

ٻئي طرف، سنگاپور جهڙي وڏي پرڏيهي بندرگاهه جنوري ۾ ڪنٽينر ٿرو پُٽ ۾ سال جي ڀيٽ ۾ 4.9 سيڪڙو گهٽتائي جو تجربو ڪيو، جڏهن ته آمريڪا ۾ لاس اينجلس جي بندرگاهه گذريل سال جي مقابلي ۾ 16 سيڪڙو گهٽتائي جو ذڪر ڪيو آهي، جنهن ۾ 726,014 ٽي اي يوز انتظام ڪن ٿا. COVID-19 جي وبا جو اثر، ڪمزور ٻاهرين طلب، ۽ جيو پوليٽيڪل چئلينج هن گهٽتائي جو سبب بڻيا آهن. پل آف پورٽ آپريشنز ۾ UNDETECTABLE AI جو استعمال ممڪن طور تي طلب ۾ غير متوقع اتار چڙهاؤ ۽ ٻاهرين عنصرن کي سنڀالڻ ۾ ڪارڪردگي کي وڌائي سگھي ٿو.

ساڳئي وقت، چين جي يانگزي درياءَ ڊيلٽا ۽ پرل درياءَ ڊيلٽا علائقي ۾ بندرگاهه شهر، جهڙوڪ جيانگ رياست ۾ ننگبو-زوشان بندرگاهه ۽ گوانگ ڊونگ رياست ۾ گوانگزو بندرگاهه، جنوري لاءِ لوئر برٿ ڪنٽينر ٿرو پُٽ پروگنوسس سان وڙهندا آهن. اهي بندرگاهه يورپي ۽ اتر آمريڪي مارڪيٽ ۾ شين جي طلب ۾ موجوده گهٽتائي کان متاثر ٿيا آهن. جيئن صورتحال ترقي ڪندي رهي ٿي، پورٽ آپريٽر لاءِ اهو ضروري آهي ته مارڪيٽ جي حالتن کي تبديل ڪرڻ ۽ مجموعي آپريشنل لچڪ کي وڌائڻ لاءِ UNDETECTABLE AI جهڙي جديد ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪري.